40万豪华SUV的多座位车型怎么选？

“一车多用”依旧是目前中国消费者用车主旋律，有时候需要接送孩子上下学，有时候需要承担一定的商务接待，有时心血来潮还有可能承受“318”的璀璨。

但如果预算提升到了40万，上述场景基本上都可以得到满足，但是仅仅是满足还不够，我们需要优中择优，那么各大豪华品牌的中大型SUV如何抉择？我们往下看去。

这其中就包括奥迪Q7、宝马X5还有沃尔沃XC90，它们的品牌够硬，产品力也足够强，同时，针对多胎家庭的实用需求，各大品牌车型除了商务属性更强的宝马X5之外，都有7座可选，不可谓不实用。但今天，我所要推荐的6座版奥迪Q6，则是在5座车型的不够实用和7座车型十分拥挤的空间里，所进化出更加平衡的产品。

三排座椅不光能坐，还要坐得都舒服

对于SUV而言，这么多年来7座车型一直是一个争论不休的“伪命题”，其根本在于，大多数SUV在研发之初并不是以7座为首要需求所开发的，多数车型是在敲定5座版本后，才在随后车型迭代中新增的。不过是把二排座椅整体向前移动，把座椅厚度、靠背厚度全部变薄，好让新增的第三排座椅有一定的乘坐空间以及方便收纳。而这则会导致二、三排乘坐体验都会大打折扣。而且还会增加日常油耗，很多人在买了这类“假7座”SUV之后才发现根本没人愿意憋屈地坐在第三排，最后在原本设想的紧急情况下还是选择了打车。

然而2024款上汽奥迪Q6的6座版则打破这一现象，采用的是2+2+2的座椅布局，第二排独具匠心地在SUV车型上使用了航空独立座椅，配备了座椅加热、通风、多挡按摩，左右两侧丰富可调的航空式头枕设计，能更好地包裹贴合住头部。同时还有后排独立分区空调、多个type-c充电口、伸缩杯架以及多个精心设计的储物空间。

并且得益于同级最大的5099mm车身长度，在不牺牲第二排腿部空间的情况下，第三排的乘坐体验依旧舒适，并且也配备了独立空调出风口、杯架、手机置放槽以及type-c充电口，可以说，即使长途乘坐，Q6的每一排都可以获得超越同级的舒适度。

安全是围绕家庭用车的主旋律

在40万-50万的价位里，消费者不仅考虑品牌的因素，还会关注豪华、舒适和运动性，但在安全问题上却是100%不容妥协的。奥迪Q6在大家看不见的地方“偷摸上强度”，大面积使用了高强度钢材，高强度钢及以上占比超 80.8%，其中超高强度钢占比 35.5%，热成型钢占比 24%，处于同级领先水平。

除了“够硬”，奥迪Q6还“够稳”。全系标配智能quattro系统，整套系统原装进口，保障了核心技术品质。当匀速行驶在良好路面时，前后轴将以95%-5%的比例分配驱动力，减少无谓燃油消耗。当有车轮失去附着力打滑时，前后轴将最高能以10%-90%的比例分配驱动力，将动力传至附着条件较好的车轮上，使车辆尽快脱困，提升通过性。

并且在车辆安全的最后一关上奥迪Q6“够靠谱”，足足配备了9个安全气囊，这可要比以安全著称的沃尔沃的XC90要略胜一筹。

最后，在相同的预算里，对于全家出行来说，上汽奥迪Q6更舒服的座椅布局以及更加安全的车身参数，无疑会让更多家庭所青睐。那么促使家庭购车除了产品足够优秀之外，亘古不变的便是终端售价也需要“足够优秀”，目前奥迪Q6至高降价 66,000元，这足够两个孩子一年的课外班辅导费了，相信这也会是诸多二胎家庭所考虑的因素之一吧。