油耗2字头，一箱油超2000公里，比亚迪大招CD越来越短

2024年5月29日，比亚迪A股大涨8.35%！这是资本市场对5月8日比亚迪发布第五代DM-i技术做出的回应，今日截稿时比亚迪A股依然在推动汽车板块上扬。比亚迪王朝网重磅新车秦L DM-i和海洋网重磅新车海豹06 DM-i在西安双车震撼同价上市，两部车分别拥有五款不同配置，售价9.98-13.98万元。

搭载第五代DM-i技术的两款车型，百公里亏电油耗已经跨入“2字头”时代，一箱油满油满电，综合续航里程官宣2100km，从西安出发前往西北、东北、和东南三个方向的媒体实测数据反馈来看，特别是西安前往哈密海拔不断升高，穿越秦岭山脉一线，还面临干旱的戈壁与沙漠等特殊路况，依然能跑出2300公里以上的成绩，几组媒体测试最高成绩超过2500km，坐实比亚迪反向虚标的人设，同时也展示出比亚迪实力背后谦虚谨慎的态度。

在发布会上听到比亚迪王朝网总经理路天说：我们还是不要太理工男的表达，不过这是我们的最新技术，需要跟更多朋友分享我们的成果。是的，比亚迪2008年发布全球首创DM技术，从一开始慢步积累到后来小步快跑，再到大踏步前进，整整跨过十五载，深深的植入国家五年计划的理念，在科学技术上跟随着巨人的脚步前进。

比亚迪还称这次秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车是从设计、技术、平台、品智四大维度，全面引领中级轿车，而我更愿意称之为重新定义中级轿车。首先从设计上秦L DM-i和海豹06 DM-i尺寸全面超越合资品牌A级燃油车，就连号称A+级老大的大众速腾轴距仅为2731mm，而比亚迪的这两款新车轴距都达到2790mm，要知道大众迈腾轴距为2871mm，两款中级轿车和中大型轿车轴距差不到100mm，在设计上已经领先同级。

其次技术层面，我们前面提到全新第五代DM-i已经能做到最低2.9L/100km的馈电油耗，即便把这两部车（不充电）当做燃油车来开，油耗也相比速腾1.5T官宣WLTC油耗5.8L/100km少一半，“腰斩”的能耗也就意味着车主的补能费用至少节省一半；这还不算，

秦L DM-i和海豹06 DM-i拥有80KM和120KM两个纯电续航里程的版本，就拿80KM版本来说同时拥有快充和慢充两种充电接口，在家和在外补电能十分方便，城区通勤几乎可以做到不用燃油，仅仅郊区和城际工况会使用燃油，用能成本这笔账可以再划去一半以上，大家可以根据自己的实际情况算一算，到底油车和比亚迪插混谁更省？

比亚迪在平台上的优势除了动力系统以及悬挂系统，最能肉眼可见的是实际后排空间，秦L DM-i和海豹06 DM-i后排地板是纯平，并且车宽达到1900mm，三个人同时坐进后排不会肩对肩，可以说舒适度比合资品牌B级轿车都要好；这一点是所有油车都不具备的优秀条件，甚至很多油车中间的隆起高达20cm，就像是买了五座车，却只有四座的体验，咱们家庭买车讲究的就是一个务实，以前觉得合资车技术成熟、品牌可靠，那也是因为没得选，可当现在有能亲身体会到的舒适选择时，心里多少会打个问号，我是不是应该改变对国产车的看法呢？

在智能化这方面，秦L DM-i和海豹06 DM-i已搭载最新DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置于一身；特别是手机NFC是目前全球唯一一家打通所有主流手机品牌的厂商，熊猫在试车亲身体验中真正感受到手机NFC结合王朝、海洋APP远程控制车辆的便利性。最后在安全层面，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i做到内外兼修，DiPilot智能驾驶辅助系统以及被动安全多达6个的常规安全气囊外，还增加同级少有的前排远端侧安全气囊，为乘员安全提供更出色的保护。这不禁让熊猫想起在多年前，我们还为了合资品牌速腾和卡罗拉之间有没有侧安全气帘激烈讨论，现在看来自主品牌中国车才会对中国人的安全保护更加注重。

熊猫总结：

比亚迪上次打出998的重磅炸弹，炸得合资品牌拍桌子，可是他们的应对政策仅仅是调整价格，车型并没有推陈出新还想原地躺赚；这次比亚迪给出的新答卷，不仅有惊喜价9.98万，还有第五代DM-i技术以及车辆智能化升级；比亚迪双车战略，超过德系的工艺、日系的油耗，面对燃油A级、B级轿车市场有横扫之势。不过这一切需要时间来验证，因为我们消费者的眼睛是雪亮的，那我们体验到更好的，难道不会口碑相传吗？