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无论时代如何改变，一代新一代的年轻人都在寻找属于自己的坐骑。回忆起20年前，拥有一台神龙富康的年轻人可以成为街头巷尾的焦点，那时候的高光朝向与羡慕的目光足以让他们信步走来。再忆10年前，一台日产轩逸出现在身边，便于眼界带来一份尊崇的感触。然后走向当下，智界S7、小米SU7等耀眼之星则成为年轻人的心头之喜，这样的变迁为我们揭示了中国车市两十年来的嬗变历程。
曾经的年轻人，选择座驾只是出于对出行的需求，而价钱往往限定了他们的选择。但现如今，年轻这个术语已经改变意义，它代表着活力和创新，也预示着智能电动时代的到来。当我们回顾智界S7的上市，就不能忘却余承东的那句话：“让年轻人也能入手豪华轿车。”转瞬间，新时代的铃声已经响起。
在网络时代成长起来的一代年轻人，对智能产品有着天生的敏锐度。他们是积极尝试新科技的探索者，也是抱有最高承望于科技创新的群体。智界S7作为辨识这群年轻人期待的完美皮肤，它就是那款真正让年轻人迫不及待想试试的智能汽车。
如今的智能汽车，拥有了实实在在的越级功能，城区智能驾驶也开始成为焦点。智界S7凭借华为192线激光雷达等27个感知硬件，以及独有的智能算法，不需要依赖高精地图便可实现高段位的智能驾驶。目前，华为城区智能驾驶已经覆盖了40000个城乡镇，主干道、支路都能轻松畅通，可用性高达99.56%。
相比于其他品牌用华丽的广告来夸大其实际功能，智界S7却是信息准确、实实在在。获取的高段位智能驾驶功能，一经购车即可享用。同时，智界S7实现了全面覆盖的智便利，让你无论去到哪里，只要有路就能顺便舒适地抵达。因此对于年轻用户而言，他们可直接在驶出家门后就打开智驾，一路泡泡到公司停车场，真正实现省力省心的出行。
对于年轻人而言，智驾只是汽车智能化的一面，真正能将车辆纳入万物互联生态是他们追求的另一面。智界S7作为首款搭载HarmonyOS 4智能座舱的车型，无疑切中了他们的需求。目前，华为已经借由各种装载HarmonyOS的设备，围绕智行、智工、智家、运动康健、影音娱等生活场景，实现了1+8+N全场景智慧生活。
换个角度说，年轻用户在下班回家的路上，就可以通过智能语音控制车机，进而操控各种家居设备，等他们一进家门灯光、音响，一切都设置妥当。这种“一用上就回不去了”的智能互联体验，再也找不到第二个替代。
智界S7的鸿蒙座舱既可以与手机无缝流转，还可以实现手机、平板、智慧屏之间的彼此交互，同时，它还配备了HUAWEI MagLink娱乐系统，拥有27W快速充电，方便为后排增加扩展屏幕。一系列基础配置，如PC双屏协同、车表互联等，也都包含在鸿蒙座舱中。总体来看，智界S7完全具备了成为年轻用户生活中又一智慧终端的能力。
电力与动力续航，才是决定智界S7是否真正含金量十足的地方。如果一款车在宣传的时候给自己贴上了“专为年轻人而诞生”的标签，你心里可以直接理解为，这一定是一款特别强调操控和性能的车型。智界S7也同样符合这一点，不过它的特色并不止此。首先是性能数据，智界S7凭借HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，四驱版拥有3.3秒百公里加速成绩，33.5米的100-0km/h制动距离，83.1km/h的麋鹿测试成绩，堪称性能王者。
同时，它的华为途灵平台一直被同行羡慕。这个平台，可以算是当今车界中最具智慧的底盘。从机械部分来看，智界S7设有虚拟主销双叉臂结构、五连杆独立悬挂和自适应CDC可变阻尼减振器等硬件配置，这些都足以使它在不同的驾驶状态下，把运行性能和舒适体验完美结合起来。
基于这一方面的优势，华为途灵平台在技术级别上做出更大的突破，它通过智能驾驭性能，使车辆能够根据路面和行驶状态进行主动调整。这套系统是基于HUAWEI iDVP智能车辆数字平台开发，它是首个量产SDV标准的全服务化E/E架构（电子电气架构），实现多域协同，让软件定义汽车。对于热爱驾驶的年轻用户而言，智界S7就像是他们的船长，用智能化能力，使驾驶变得得心应手，平衡操控性与舒适性，带来更优异的驾车体验。
在智界S7电动汽车的设计过程中，还特别考虑了电池续航里程以及电量充足的问题。它的最长续航达到了855km，并且采用的800V高压快充平台能夠实现5分钟充电能续航215km，15分钟充电能续航430km。无论是一次充电能走多远，还是补充电力的便利性，智界S7都能完全满足年轻用户的多元化需求。
最后的话：
这个时代的年轻人有一个显性特点：他们对中国品牌非常有信心，不再只追求外国大牌。显然，这份信任感是他们对智能电动汽车的真实写照，像是智界S7、小米SU7等就已经吸引到了大批年轻追随者。甚至还有不少人说，买纯电轿车可以说就是智界S7和小米SU7二选一。
现在，买智界S7更可享至高价值46,000元权益，时间截止至5月31日，心动不如行动，对智界S7感兴趣的各位，不妨到华为线下门店仔细了解体验。
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