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全新一代k3ev延续了全新起亚K3的外观设计，前格栅采用了封闭式设计。两侧前大灯组与前格栅完美融合，下包围采用三段式设计，两侧进气口内部带有大尺寸导风口。侧面腰线贯穿前后，并有微微上扬之势。车尾部分尾灯组采用贯穿式造型，并加入镀铬装饰条进行点缀。
内饰设计方面，新车依旧沿用了现款车型的设计风格，但在多处细节方面进行了调整。新车的中控台部分采用了更加小巧的全新设计。此外，新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏，并搭载了全新的百度智能互联系统2.0，提供三种人机交互模式，实用性大大增强。
起亚K3的车长4666mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在25位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。起亚K31.5L CVT豪华智享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在36位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
起亚K31.5L CVT豪华智享版采用1.5发动机，最大马力115，峰值扭矩达到144，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K3，那么我们根据历史上购买过起亚K3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K3最满意的是它的空间大，另外科技感、方向盘有质感也都是大家喜欢它的点。
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