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首先我们先来看这款车的外观,探岳采用了大众最新一代的设计风格,前脸的进气格栅呈x型,中间的镀铬饰条向两侧延伸,与LED大灯融为一体,整体感很强。两侧的LED大灯组也是很精致耐看的,下方的雾灯区域采用了黑色的饰条进行勾勒,看起来非常的动感大气。整体来看这款车还是有一定的运动感,符合现在年轻人的审美需求。
新车的内饰也是比较年轻化的,t型的中控台线条勾勒的相当扎实,嵌入式中控屏也有配备,车内还配备了较多的物理按键,换挡杆区域的尺寸也是很不错的,多功能方向盘还是比较精致的,车内还配备了一些物理按键,acc自适应巡航、车道保持系统、全景天窗、led尾灯等都有配备,新车的尺寸分别为4589×1860×1660毫米,轴距达到了2731毫米,空间上的表现很不错,无框车门、hud抬头显示、自动泊车、胎压监测、自适应远近光灯等都有配备。
长宽高分别为4592×1860×1669mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在39位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在47位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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