今天开手动档真的很丢人吗？不懂车的人才会这么说

今天开手动档真的很丢人吗？手动挡吉利帝豪评测。

不知道现在还有开手动挡的兄弟吗？在我身后的就是我借来的一辆吉利帝豪的1.5L的手动挡。它虽然是1.5的排量，但是它的马力只有110匹。手动挡的车对现在年轻人来说，特别是90后、00后，手动挡操作对他们来说还是有相当的难度的。但是对于老司机来说，开起来手动挡乐趣是大于自动挡的。

当然自动挡好处是操作简单，给油就走，点刹车就停。当开手动挡的时候，每挡手动挡的特性，包括它的油离，还有换挡的体验都是不一样的。所以在这个过程中，人通过跟机械的互动会产生很多乐趣的，这个乐趣是自动挡所不能带给你的。

其实在今天这样一个社会，便宜的自动挡和手动挡相比，它其实也贵不了多少钱，甚至它们相差只有五六千块钱。按网上的言论来说，只有穷人才买手动挡，其实这个在今天已经不成立了。为什么？因为我五六万的手动挡都买得起，再加几千块钱买一个自动挡，还是是掏得起这个钱的。

但是对于一些开挂了手动挡升级老司机而言，一个是他们对手动挡开出了感情，另外一个确实是手动挡给人的那种，就是你对车的完整的操控感，就是你对车的掌控，这种体验确实只有手动挡才能给予你。

当然在我的生活中，遇到的大多数说开手动挡的人，比较穷的一般都是女生。因为在女生的认知里面，他们可能觉得就是，比如说只要是BBA的车，它就一定是好车、豪华车，其他牌的车可能都是一些穷人开的。

对于手动挡来说，在女生的认知里面，手动挡是穷人开的。实际上，如果你对车有深入了解，很多专业的赛车级的，甚至真正的运动型的手动挡的车，它的价格是远远要高于自动挡的。比如说最新的思域，手动的它的价格是在国内，应该到45万才可以买到的。轿车其实对于大多数普通的中国人来说，最重要的工具就是代步，可以将安全的从a点带到b点，以及可以避免被风吹日晒雨淋。我觉得这应该就是一辆小轿车对中国人来说最大的用途。

以上给大家介绍这么多，这辆车实际开起来操控体验怎么样？马上进入正题，开始。接下来就来实际的开这辆车，给大家看它的操控体验。挂入一档，轻抬离合，松开离合，轻加油，升2档。升2档过程还是非常顺的，非常丝滑的，跟合资的车还是差不多的。再轻加油升三档，现在是升三档的状态。

接下来要掉头挂一档，慢松离合，打转向灯。后面有车，稍等一下，抬掉头，回正方向盘，轻踩油门升二档，重踩油门，顺塞挡。这过程是非常比较丝滑的。不知道大家觉得这辆车通过我这样开的感受，大家觉得这辆车是值不值3万块钱？

这辆手动挡吉利帝豪目前是在启动状态，发动机是在工作的。给大家看下发动机正常工作的状况，不知道大家觉得怎么样？我觉得国产发动机的质量和稳定性肯定和国外的特别像德系和日系比肯定会有点差距，但是也没差多少去，正常使用正常保养也基本上不会出现问题。

这就是这辆手动挡前面板的配置的呈现。国产车就是有个特点，就是其他的配置高，像冰箱、彩电、大沙发。虽然是辆手动挡，但是仪表盘和前面都是液晶的。最新的2024年的卡罗拉前面只有一个收音机，其他的什么都没有。车卖10万块钱，目前这台帝豪只需要3万多一点。这就是国产跟日系和德系的差别。

我觉得这是坐在后排，看前面的视角，它是真皮沙发，大家可以看一下，基本上没有任何的磨损，还有一个电动的天窗，这些都是国产的一些特色。

以上就是我关于手动挡以及我身后这辆吉利帝豪GS的全部的内容，感谢大家观看，我们下期节目再见，拜拜。