黑武士顺利到家，交个提车作业

提车地点： 深圳宝安

提车时间： 5月28日

购车原因： 公司搬迁导致每日通勤距离陡然增加，每天来回100公里，继续开我的老君越的话，那油费真的扛不住了，我又不想为了省油去挑丰田本田那些纸皮车，干脆买个好点的电车一步到位。

选购历程： 纯粹是被L6的性价比打动的，20万价位有标配激光雷达，还能给到后轮转向、8296芯片、真皮座椅、全车双层隔音玻璃等等这些配置，虽然没有座椅按摩有点不爽，但你看看蔚来根本没有价格相近的车，小鹏p7i悬架太软，空间也不大，SU7低配我看过拆车测评，用料中规中矩，关键芯片缩水，没有城市智驾能力，其他很多好的配置都给高配了，提车等的也很久。007虽然价格还要更低点，但想要智驾还得加两万选配，算了权益感觉也是有点贵，我还是选择更帅，配置更多，价格更便宜的L6吧。

交付感受： 工作人员是真的贴心，深圳应该是有补贴，订单扎堆，很多车要交付，但我的主理还是全程陪我走完了所有流程，包括去登记上牌，值得点赞。

用车感受：

回家直接开了一波高速，直接试了一下高速NOA，定速110，从自己上匝道到下匝道，全程没接管，感觉和我自己开没啥区别，特别超车比我想象的要丝滑的多。高速上显示的电耗是16.5，感觉还可以，听主理说深圳已经开放市区内的NOA了，等我高速NOA开够里程，一定第一时间试试看。

回来市区里开了一下，我的L6虽然没有空悬，但是明显能感觉到L6悬架很有韧性，不是很软，对于减速带、井盖之类的颠簸过滤的还不错，没有特别颠。另外，L6的四轮转向很好用，掉头的时候能感受出来，像我的老君越转弯半径就比较大，掉头之后直接跑到第三车道，而L6可以直接在第二车道，明显转弯半径小了很多，在很窄的路上掉头很好用。至于其他的功能暂时还没体验太多，已经送去贴膜和车衣了，等贴完了打算出去玩一趟，到时候再好好体验下。