缓解经销商压力，宝马率先出手，销量颓势成阻碍

车Fans创始人孙少军透露，宝马突然给所有经销商门店发函，鉴于市场大背景和国产品牌带来的巨大冲击，决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策。

在当下这个时刻为经销推出补贴，确实很值得玩味。

毕竟在此之前，保时捷刚刚被经销商“逼宫”。虽然只是三家边缘化的经销商，但已经引起了比较大的争议，保时捷在国内的艰难处境也被挖掘得很深。

考虑到在国内汽车市场的地位，连保时捷的经销商都有些支撑不住了，那BBA面临的压力只可能更大，宝马的“突然袭击”恰恰印证了这一点。

从数据上来看，宝马第一季度在国内共售出187452辆新车（含MINI），同比下降3.8%。

把眼光放得远一点，2024年第一季度，宝马在美国、欧洲以及德国市场的销量，都有一定增长，在亚洲地区则是同比下降2.8%。从这个数字不难看出，在中国市场的下滑，是导致其在亚洲地区下滑的主要原因。

宝马在国内汽车市场所面临的处境，其实是豪华品牌都在经历的。

首先，就是在新能源市场表现不佳。

目前，宝马有多款新能源车型在售，但是销量能看得过去的，也只有宝马i3和iX3这两款纯电车。而它们卖得好的原因也很简单，就是舍得降价。

40万的iX3看不顺眼，25万的iX3眉清目秀，毕竟蓝天白云的车标很多人还是认的。

尽管宝马用降价换回了一些市场，但比之国内新能源汽车的快速扩张，还是有些不够的。

其次，国产品牌的冲击。

在新能源市场的折戟，对宝马的品牌力必然是有一定影响的。更何况，国产的不少新能源车本身就在瞄着BBA打，无论是理想L系列还是问界M7、M9，都在不断蚕食豪华品牌，并且取得不错的效果。

最后，宝马自身也存在一些问题。

在今年的315晚会上，宝马因为传动轴问题而被央视点名。需要明确的是，这个问题其实出现已经很久了。作为唯一上榜的车企，这对宝马口碑必然也造成了不小的影响。

值得注意的是，在宝马产品阵容中，曾经可以轻松破万的宝马5系，正在遭遇滑铁卢，已经连续3个月销量不过5000。宝马5系的表现，会不会延续到其他产品上呢？我们不得而知。

总而言之，宝马的处境也是有些危险的，想必它的经销商也是在与品牌一同承压。而宝马这次的出手还是比较及时的，无论是3%的价格折让还是降低逾期付款违约金年利率，都让经销商缓了一大口气，也展现出与经销商一同面对挫折的诚意。

不过，对宝马来说，只是提供大幅度的减免政策恐怕也只是治标不治本。如何在国内市场激烈的厮杀中找回曾经战无不胜的自己，是它需要考虑。