大众速腾行驶中熄火？来看百援精养如何处理

​故障现象

用户反映：

1.该车在行驶过程中仪表板上左右两侧的发动机转速表和车速表以及指示灯都熄灭，发动机熄火。

2.再次启动车辆，能听到油泵工作的声音，可是发动机无法启动，仪表板故障现象依旧。由于车辆无法正常启动，维修人员到故障现场进行车辆维修。

诊断过程

1.由于发动机无法启动，大致判断故障可能的原因为防盗系统、电路、油路以及电控系统，机械系统的故障放在最后进行排查。

2.首先验证故障现象，按下一键启动按钮，故障现象与车主描述一致，接下来用故障诊断仪KT660读取故障码（如图1所示）。故障诊断仪显示：P164D00机油压力开关2故障；U015500与组合仪表通信无通信；P162400请求接通故障报警灯（NIL）部件／功能激活。

3.从仪表工作异常和故障码U015500与组合仪表通信无通信入手，查阅电路图（如图2所示）发现给组合仪表中的控制单元J285供电的是SC14和SC3，首先从两个保险丝入手，测量SC14和SC3阻值均为0.1Ω，正常。

4.用试乘试驾车作为故障再现的车辆，当断开SC14时，故障现象出现。

5.由此初步推断故障在SC14所在的组合仪表中的控制单元J285供电线路上。

6.接下来测量SC14保险丝供电端电压12V，正常。

7.SC14保险丝电阻正常，最后检查SC14输出端至组合仪表中的控制单元J285T32/3115a端之间的电阻并检查SW/Vi线束两端连接情况。

8.导线电阻0.1Ω正常，可是组合仪表中的控制单元J285T32/3115a端插孔明显偏大，出现与控制单元针脚会接触不良的现象。

故障排除

1.紧缩组合仪表中的控制单元J285T32/3115：端针脚的插孔，并涂抹导电胶，保证针脚和插孔连接处接触可靠.

2.重新启动车辆，故障现象消失，用解码器消除故障码，至此故障彻底排除。

案例总结

1.通过从故障现象和工作原理入手，分析可能的故障原因，确定故障范围，查找SC14所在的供电线路，从而找到故障部位是由于插头不规范插接而造成插孔变形，从而导致故障出现（如图3所示）。

2.通过对原理的深刻理解，也是通过试乘试驾车辆模拟故障再现，验证故障分析，从而通过对线路的测量迅速找到故障点。