新势力扎堆复活，爱驰上市，高合重启，威马重整

这一两年，有不少新势力挨个出了问题。其中包括爱驰、高合、威马等车企。和后两家车企不同，爱驰主打海外市场。据悉，爱驰汽车已进入法国、德国、荷兰、比利时、丹麦等超过17个海外市场。

虽然相比起国内市场，海外市场更为广阔，且竞争不是特别激烈，但爱驰也并未讨到太多的好处。据资料显示，2023年的前4个月，爱驰仅售车111辆。同时，去年，爱驰汽车还被爆出工厂停产的消息。

而高合、威马均以国内市场为主，前者走高端路线，后者走中低端路线。其中，早期威马汽车凭借超高性价比，成功打开市场大门，旗下EX5车型更是拿下了新势力单车销量冠军。

无论是销量，还是声量，威马汽车都远远大于爱驰，高合。但不幸的是，威马汽车与这两家车企都出现了问题，同样被爆出停工停产的消息。

不过，幸运的是，这是三家车企近期都传来了好消息，有望扎堆复活。

爱驰汽车方面，在纳斯达克上市的SPAC公司哈德逊收购公司宣布，已与爱驰汽车欧洲公司Aiways Automobile Europe GmbH签署了业务合并协议书，后者为欧洲市场提供电动汽车。这意味着，爱驰汽车欧洲公司将在美借壳上市。

高合汽车方面，高合汽车的母公司——华人运通与iAuto签署了全面战略合作协议。其中，iAuto计划投入超过10亿美元支持高合汽车重组及复工复产。

威马汽车方面，根据第一次债权人会议透露的信息来看，已有4家资本向威马汽车递出了橄榄枝。

此外，在过去的一年时间里，威马汽车都在积极自救，包括拓展海外市场、布局动力电池领域以及借助开心汽车的力量，实现在美上市。

其实，除了上述三家车企，其他新势力的日子也不太好过。但是不放弃的他们，有望在新能源汽车赛道上越走越远。