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外观方面，新款的荣威i5整体上看更加的年轻化，前脸采用了家族式的设计风格，黑色大嘴格栅搭配银色的镀铬条装饰，使前脸更加的精致时尚。两侧大灯造型相对饱满，内部的led日行灯设计的很精致，引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感，下方梯形的进气口内部采用了黑色的中网进行修饰，两侧凹陷的雾灯区尺寸比较宽大，周边的线条勾勒的相对凌厉，呈现出一定的立体感，前杠部位的设计相对稳重，整个前脸的设计还是非常有辨识度的。
内饰设计上，i5也是延续了i5的设计，虽然说是低配车型，但是内饰的用料还是非常扎实，大部分都是软皮材质，还有缝线和镀铬的装饰，显得非常的有质感，中控的造型比较简约，但是有亮点的地方，就是有个中控大屏幕，支持语音操作，而且有手机无线充电，也是非常的实用，这个配置上也是有一定的亮点的，比如说这个炫酷的液晶仪表盘，不仅能够显示丰富的行车信息，而且还有hud抬头显示，还有10.1寸的中控大屏，还有倒车影像、定速巡航等等配置，都是非常的实用。
长宽高分别为4676×1838×1498mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
荣威i5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率95kW，最大扭矩158Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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