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从曝光的外观官图来看，新车基于保时捷最新的专属运动套件设计。新的车前部采用了蜂窝式的前格栅设计，并且在前格栅下方采用的是大尺寸的一体式进气格栅。同时两侧进气口也采用了全新设计，使新车前脸更具有运动感。
内饰部分，新车的内饰设计简洁而干练，t字形的中控台设计的相对简单，中控台采用了一根贯穿式的饰条进行修饰，从而有效的拉宽了视觉效果，三幅式的多功能方向盘营造出一定的运动感，7.0寸的中控屏与全液晶仪表盘相连接，使内饰看上去更具整体性。换挡杆勾勒的也相对扎实，整个内饰的设计还是非常年轻化的。
长宽高分别为4456×1822×1267mm，轴距也达到了2482mm，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在24位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
保时捷718搭载4.0自然吸气发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在11位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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