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外观方面,新车整体延续现款车型的设计风格,并在细节之处进行调整。前脸采用倒梯形的进气格栅,内部为黑色的横幅式中网造型,两侧搭配LED大灯组。引擎盖上隆起的线条,肌肉感十足。车身侧面,该车采用悬浮式车顶设计,搭配车窗上沿镀铬饰条,层次感分明。轮毂方面,新车采用多辐式双色设计。
内饰部分,新款冠道延续了现款车型的内饰布局,采用高级软质材料包裹、搭配具有视觉冲击的金属材质与质感木纹饰板点缀,凸显精炼豪华的私享空间。高级皮质座椅配以new设计,人体接触部位面料采用高级头层牛皮。座椅侧边、背部、门板、扶手等处使用高标准环保新型材料quole,柔软舒适无异味。
长宽高分别为4858×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,冠道的轴距排在109位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在59位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机,最大马力261,峰值扭矩达到370,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在163位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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