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外观上，2019款路虎揽胜运动版延续了现款车型的设计，并加入了揽胜运动版的全新简洁设计元素，看起来更为时尚。其中，hst车型将采用更多的黑色装饰件，包括前进气口、前后保险杠、车轮上的侧进气口、外后视镜、车顶颜色，以及前门上的rangerover字样都彰显出其特殊的身份。
从内饰来看，全新揽胜运动版采用了家族式的设计风格，与此前的星脉有较大不同。整体采用了黑白撞色设计，营造出不俗的运动氛围。配置方面，新车将搭载炫酷全液晶仪表和10.2寸的中控液晶屏，并且搭载incontrol双屏尊享触控信息娱乐系统，支持苹果carplay和百度carlife智能互联系统。
长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在43位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
路虎揽胜运动版搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在揽胜运动版上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在65位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的空间明亮，另外颜值爆表、外观成熟稳重也都是大家喜欢它的点。
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