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外观方面，根据渲染图来看，新一代宝马7系前脸采用了宝马家族最新的设计元素，整体视觉效果更加年轻、精致，更有气势。新车前大灯组换装了全新样式，灯腔内部结构更加复杂，点亮后与全新宝马3系非常相似。车身侧面，新车采用了更加低矮的车身姿态，车辆的视觉效果也更有运动感。
内饰方面，全新一代宝马7系采用了全新的内饰设计语言，在全液晶仪表盘与中控显示屏的配置下，科技感十足；中控区域采用了全新的悬浮式结构，并配备了更大尺寸的独立触屏显示屏，且在空调出风口部分也采用了全新的设计语言，整体更具有科技感及豪华感，同时更加巧妙的用电子档把取代了之前的直立式档把设计。
长宽高分别为5391×1950×1548mm，轴距也达到了3215mm，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在11位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马7系搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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