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外观方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。奔驰G级 AMG的中网动感，并且搭配“奔驰”标识，让车辆的车头显得宽大，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面造型来看，新车依旧是独特的外观设计，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。在尾部造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，红色尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。
内饰的设计风格上，奔驰G级 AMG更强调惊艳和惊艳。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得合适，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台在大面积皮革材质的加持之下，并用大量的木质饰条进行点缀，手感较为柔和，配备一块12.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对高级，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4870×1984×1979mm，轴距也达到了2890mm，在同级别的车型中，奔驰G级 AMG的轴距排在85位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级 AMG的后备箱容积排在74位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰G级 AMG搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.0发动机搭配在奔驰G级 AMG上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰G级 AMG的官方实测零百加速成绩为4.5S，在80万以上SUV车型中排在81位。
奔驰G级 AMG的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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