二手英朗售价4.28万，车长4609mm，可以考虑吗？

说实话,当初我是被轩逸的性价比给吸引住了。如今的车市可是一片红海啊,各大品牌你推我挤,为了抢占市场,折扣力度可是一个比一个大。轩逸虽然配置一般,但性价比非常高,而且油耗也不高,开起来挺省心的。我记得,英朗辉煌时候，销量可是远远超过了轩逸和朗逸那些所谓的"神车"。不过现在嘛,它已经被停产了,不过我觉得,二手车更适合入手，因为更适合家用代步。

老实说,英朗这款车我是挺喜欢的。虽然它的尺寸不算太大,但对于日常代步来说完全够用了。它的长宽高分别是4609*1798*1486毫米,轴距达到2640毫米,空间表现不错。最吸引我的是它采用了双独立悬架,后悬是多连杆独立悬架,这在同价位车型中算是难能可贵了,因为大多数都是扭力梁悬架。所以无论是操控性还是乘坐舒适度,英朗都要领先一些。

不过英朗也有它的硬伤,那就是动力较为捉襟见肘。它搭载的是一台三缸机,在当下这个追求动力性的年代,三缸机的确有些力不从心了。我记得英朗最火的时候是在2017年左右,那会儿三缸机还勉强可以被接受。但是随着时间推移,消费者对动力的要求越来越高,英朗的三缸机就开始吃力了,销量也因此一路走低，最后被迫大家抛弃。不过英朗的变速箱还是可圈可点的,它用的是6AT,在这个价位上属于中上水平,变速手感顺畅可靠,也算是英朗的一个加分项。

说实话,英朗当初之所以卖得还不错,很大程度上是因为它的价格实在太亲民了。通用汽车在营销上也是下了一番功夫,给英朗提供了三年或10万公里的超长质保期,这无疑增强了消费者的信心。毕竟对于工薪阶层来说,英朗的价格和配置还是很有吸引力的。三缸机的确有些小马力,但对于代步来说也完全够用了,反正也用不着去赛车。后来虽然随着自主品牌打起来价格战之后，英朗就落幕了，从而导致停产，如今二手车才卖4.28万，对比当初10万的价格，二手车更值得入手。

不过我个人觉得,英朗的产品力在这几年是有所下滑的。除了动力不给力之外,整体配置也开始有些落伍了。再加上新能源车型越来越受欢迎,以及那些新晋的合资品牌不断推出新车型,英朗在市场上的竞争力确实受到了不小的冲击。不过我觉得,对于那些对动力要求不太高,主要是作为代步工具的消费者来说,二手英朗这个价位和配置还是很有吸引力的。