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奔驰A级的外观是我最满意的一点，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，尾部的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。外观和宝马1系三厢相比，有一定差距，我更喜欢奔驰a级的外观奔驰a级的内饰材料在当前档次的车型中不算优越。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，座椅、中控台及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。客观的说，宝马1系三厢的内饰档次比奔驰a级三厢更高级。
进入车内，奔驰一直都被人诟病的内饰做工一般，这也是很多人无法避免的问题，毕竟在这个价位上，奔驰的内饰无论是在豪华感的营造还是用料上，都要比宝马更有优势，中控台上面是贯穿式的设计，而下面是10.25寸的显示屏，两者搭配起来看起来科技感十足，而这款车的座椅采用的是翻毛皮的材质进行包裹，并且还配备了座椅记忆，座椅的包裹感很强，而在配置上面，主动刹车、自动驻车、esp、后驻车雷达都成为了全系标配。空间方面，作为一款紧凑型车，奔驰a级的车身长宽高分别为4622/1796/1462毫米，轴距为2789毫米，从数据来看，这款车的空间表现还算可以。
长宽高分别为4630×1796×1459mm，轴距也达到了2789mm，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奔驰A级改款二 A 200 L 时尚型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰A级的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰A级搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰A级的官方实测零百加速成绩为8.9S，在18-25万紧凑型车车型中排在3位。
奔驰A级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰A级，那么我们根据历史上购买过奔驰A级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰A级最满意的是它的主动刹车，另外空间充裕、后备箱喜欢也都是大家喜欢它的点。
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