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路虎揽胜的外观设计比较时尚，前大灯采用了全led光源，并且采用了激光光源，视觉冲击力很强。车身侧面的线条非常流畅。尾灯采用了贯穿式设计，并且内部采用了熏黑处理，视觉效果非常出色，尾部造型相当有辨识度。车的长宽高分别为5000、2073、1868mm，轴距为3122毫米，整备质量为2219kg。并且配有一块10.0寸的触控式液晶显示屏。并且搭载了meridian音响系统。座椅布局方面，新车全系采用了2+3+2式7座设计，并且第三排座椅的空间表现也是非常不错的。
内饰方面的改动同样非常明显，采用最新家族设计风格，整车内饰布局以简约科技为主，中控台上双屏幕组成的incontrol智能触控人机交互系统配合22寸的双色大尺寸中控屏科技感十足。另外，新车在做工和用料方面进行了提升，全新的运动多功能方向盘造型更符合当下时代的审美，而旋钮式的换挡机构和电子手刹等配置也进一步彰显了自己的高端化。
长宽高分别为5258×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在33位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽胜搭载了一台4.4发动机，最大输出功率452kW，最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在86位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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