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捷达VS7外观设计比较简单大方,车身线条简洁,前脸采用大量平直线条,车身侧面腰线平直流畅,车尾的大部分面积比较小,尾灯的造型比较简单,但并不突兀,总的来说这款车的颜值还是不错的,不过在配置方面还不错,如今大家都追求大屏幕,捷达vs7就搭载了10.0寸的彩色触控大屏,集成了多种娱乐信息,还带了智能语音控制、蓝牙、百度carlife、welink手机互联、手机映射、手机映射等功能,可以说是非常的智能了。
vs7的内饰依旧是大众风格,但是细节上还是能看出一些大众的味道,比如中控台向驾驶员一侧倾斜,这样的设计在vs5上已经见怪不怪。不过,中控台的用料相比vs5要厚道很多,中控台和门板处均采用了大面积的软质材料,触感和视觉效果都还不错。
捷达VS7的车长4624mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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