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外观方面,新车的前脸部分采用了超大尺寸的进气格栅设计,格栅内部搭配横幅式镀铬饰条进行点缀,看上去非常的大气,两侧的大灯狭长而犀利,内部灯带设计的极具时尚感,点亮后的视觉效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,下方的贯穿式进气口内部采用了黑色的中网设计,整个前脸的设计还是非常霸气的。
亚洲龙2.0l车型内饰与2.5l版本的车内设计基本一致,中控台采用了大量的软性材质包裹,中间使用了一块木纹装饰板,看上去豪华感十足。此外,新车配备了9.0寸中控屏,整体造型与其它丰田车系有所不同,显示内容更丰富。
亚洲龙的车长4990mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在18位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田亚洲龙搭载2.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.5发动机搭配在亚洲龙上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在3位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲龙,那么我们根据历史上购买过亚洲龙的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲龙最满意的是它的外观真漂亮,另外后排坐真舒服、车内很舒服也都是大家喜欢它的点。
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