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全新2020款ct6的外观上更具质感了,新车的进气格栅相当的宽大,整体的线条勾勒的比较犀利,并且还带有一定角度的倾斜,新车的前大灯组线条勾勒的比较扎实,灯组的内部透镜比较扎实,引擎盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感,梯形的进气口比较扎实,并且还配备了多横幅式的多横幅式的中网,新车的前保险杠相当的扎实,整车的前脸还是比较耐看的,新车的前脸还是有着一定的视觉冲击的。
内饰设计上,凯迪拉克CT6的设计风格简洁大方,中控台的层次感很强,用料采用的是软质材料包裹,中控采用了大尺寸的液晶屏幕,集成了很多的功能,操作起来也是很方便,而且车内还配备了氛围灯,夜间开启非常的炫酷。
凯迪拉克CT6的车长5223mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3109mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT6的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在80万以上中大型车车型中排在28位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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