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外观方面，新车的前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，格栅内部辅以点阵式的镀铬进行修饰，一条镀铬饰条贯穿品牌logo贯穿格栅周围，并与两侧的大灯组相连接，看上去十分的大气。大灯造型比较犀利，内部采用了led光源，并采用了点阵式转向灯，引擎盖上隆起的线条设计强调了不错的力量感以及肌肉感，看上去非常的霸气。贯穿整个车头的银色镀铬饰条与大灯内部的结构做了呼应，有效的拉宽了视觉效果，也让车头部分看上去更加的宽大。下包围处的前唇采用了银色饰条贯穿，并采用了蜂窝状进气口设计，整个前脸的设计看上去还是非常有层次感的。
内饰方面，新车采用环抱式设计，中控台偏向驾驶位，更加方便驾驶员操控。内饰采用大面积软质搪塑材料和仿皮座椅，整体做工与质感表现非常不错。10.25寸中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表、8英寸空调液晶触控屏增添科技感。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在139位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在111位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在24位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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