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全新大众Polo的外观上更加的年轻化了,贯穿式的进气格栅比较精致,黑色的中网有效提升了一定的质感,并且还装饰了加粗的镀铬饰条,新车的前大灯组相当的饱满饱满,整个灯组的线条勾勒的比较犀利,呈现出一定的攻击性,引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感和层次感,新车的雾灯区周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感,梯形的进气口也比较修长,并且还配备了镂空样式的中网,新车的前保险杠比较扎实,新车的前脸更加年轻化了。
内饰的设计上,poloplus与大众旗下的其他车型也是非常相似的,虽然说没有什么特别之处,但是整体上的设计还算是比较的年轻时尚化,而且也没有太过于的浮夸,看上去还是比较的精致的,另外,中控台上的设计也是比较的具有层次性,使用了黑色的软质材料包裹,并且加入一些银色镀铬饰条进行修饰,进一步增加了内饰的金属质感。
长宽高分别为4053×1740×1449mm,轴距也达到了2564mm,在同级别的车型中,Polo的轴距排在5位。作为小型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版采用1.5发动机,最大马力110,峰值扭矩达到141,匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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