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首先在外观上我们能够看见这款车的全新风格，前脸采用了一个六边形的进气格栅，在尺寸上面比较的夸张，中间是熏黑的处理，在整体感觉上面还是比较的精致的，内部是使用了横置镀铬饰条进行贯穿，在感官上面也是极为到位的，两边的大灯与进气格栅连接，大灯的造型更加的凶悍，内部的设计上面呈现出一种不一样的样式，在感官上面是很让人喜欢的，下方的进气格栅与两侧的进气口有着一定的一个整体性的呈现，引擎盖上微微隆起的线条将整体的肌肉感与层次感展现的很是不错，前保险杠上还加入了银色饰条，两侧的雾灯区也是使用了镀铬的饰条进行包裹，整体的一个外观上面的设计是更加的精致了。
内饰部分，新车的内饰设计相较现款车型有了翻天覆地的变化，整个造型更加动感时尚，中控台线条简洁流畅，悬浮式的中控屏营造出一定的科技感，三幅式的多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是当下比较流行的设计风格，电子换挡杆勾勒的相对扎实，周边还配备了不少物理按键，新车的长宽高为4338/1830/1645毫米，轴距为2630毫米，空间上的表现还是非常不错的。
瑞虎5x的车长4358mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎5x的轴距排在5位。瑞虎5x1.5L CVT新锐版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎5x的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
瑞虎5x搭载了一台1.5发动机，最大输出功率88kW，最大扭矩148Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在3位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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