21.99万多起步 东风本田的诚意之作

新车的外观基本延续了现款车型的风格，不过新款cr-v在一些细节上进行调整，整体看上去更加的时尚大气，前脸部分使用的是大尺寸的六边形进气格栅设计，格栅四周使用了厚实的银色镀铬饰条进行装饰更加的精致，格栅内部搭配的是全黑中网质感十足，新车两边的LED大灯造型也是比较的饱满，内部矩形灯珠也是十分的耐看，led日行灯的造型也是十分的饱满的，引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的肌肉力量感以及不错的立体性。

进入车厢内饰，虽然新款本田crv与本田crv的内饰布局相差无几，但整体风格却有了非常多的变化，相对于现款车型来说，档次感明显提升很多。中控台上方大面积覆盖着软质材料，边缘处辅以黑色烤漆饰条，搭配细节部分的黑色烤漆和镀铬材质点缀，整体做工和质感表现符合同级主流水平。

本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2701mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在47位。有一个亮点是它的宽度达到了1866mm，反应到车内就是横向空间还不错。本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在50位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版采用2.0发动机，最大马力150，峰值扭矩达到183，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在7位。

本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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