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宝马X3定位于中型suv，该车自从亮相后就备受瞩目，最近宝马家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。车身的流线方面，宝马X3采用了宝马家族式车身姿态，大尺寸的进气格栅非常的犀利，两侧车灯造型颇为犀利，天使眼的大灯点亮后显得很有精神气。侧面的造型来看，新车采用了车身侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上20寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。尾部设计横向发展配两个大后尾灯更显亮点，尾灯点亮的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰豪华上，宝马X3依旧是传统家族风格，整个设计看起来豪华。三幅式方向盘运动感充盈，同时配备了换挡拨片，很实用。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简单，配备一块10.25英寸中控悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较完美，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。环抱式的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4737×1891×1689mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在48位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马X3搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在34位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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