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作为日产家族打造的新一代轩逸,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。流线型的车身方面,轩逸采用了日产家族式流线形,格栅非常的抢眼,两侧车灯设计造型颇为变形,LED头灯点亮后显得很有精神气。从侧面的腰线来看,新车依旧是年轻大气的流线形,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常有运动感。与此同时,方正的车尾的设计与正面相呼应,尾灯设计也具有一定的高级感。
来到车内,轩逸的车内设计给人感觉就是有层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得非常好。操控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的悬浮式中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了缝线的真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
轩逸的车长4631mm,车身宽度达到了1760mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,轩逸的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,轩逸的后备箱容积排在11位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
轩逸搭载了一台1.6发动机,最大输出功率90kW,最大扭矩155Nm。1.6发动机搭配在轩逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在40位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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