车身长5米大七座，搭2.0T+8AT，油耗仅6.3L，全系标配L2系统

在国内七座中型SUV细分市场,曾有一段时间里只有两个明星车型存在:一款叫汉兰达,另一款就是其他所有品牌七座SUV的总称。汉兰达作为该细分市场的老霸主,其地位几乎无可撼动。上一代产品整个周期内,即便加价在售,消费者依旧甘之如饴;其他厂商要推出新品挑战,也都不得不拿汉兰达当作最大的对手和目标。在销量排行上能压过汉兰达的,屈指可数。而福特锐界,就是这个少数中的一员。

如今的福特品牌在国内市场的存在感确实正日渐式微。但正因如此,福特的产品在定价上也愈发谦卑,为消费者提供了不错的性价比。以中型七座SUV锐界L为例,其最新一代车型的厂商建议指导价为22.98-30.98万元。对于一款车身长度达5米的中型合资SUV而言,这个价格范围已经很低了。而在实际交易价格上,经销商还会再优惠1-1.5万,把起步价压低至21.78万元,可谓超高性价比。

现行锐界L的外观设计整体上较为大气沉稳,尤其是前脸的大嘴式进气格栅设计和车尾的立体分层造型,都很有分量感。唯一一个设计遭到较多吐槽的,是它那个位于C柱的隆起造型,让这款本来端庄内敛的车型,多了几分生拗的怪异感,就像一位正襟危坐的演说家胸前别了个机器猫胸针似的。

不过锐界L在内饰方面的用料和配置,倒让人有不少惊喜。高配车型采用了27英寸的超长条屏,和林肯品牌的配置理念相同。此外,福特此前长期使用的那款老式旋钮换挡把手,也被全新设计风格的电子换挡把手所取代。整体车内的材质手感、做工缝线、布局等等,给人一种精致且物超所值的感受,明显优于不少同等价位的国产合资品牌车型。

动力系统方面,全系标配2.0T涡轮增压发动机。其中2.0T+8AT版的最大马力为252Ps,WLTC综合工况油耗8.44-8.91L(四驱版稍高)。而2.0T+E-CVT版则是插电混动车型,发动机最大马力275Ps,电动机最大马力190Ps,WLTC综合工况油耗更低,仅为6.31-6.82L(四驱版稍高)。对于这个级别的中型SUV而言,油电混动版有着明显的油耗优势,且动力输出也更为强劲。

福特锐界L的车型阵容也相当丰富多元。除了上述提及的2.0T传统燃油版和2.0T插电混动版,还包括了两驱版和四驱版,以及5座版和7座版的各种组合。基本上能满足大多数消费者对于动力系统、驱动形式和座位空间的不同需求。不过无论选择哪个车型,其终端售价的差异都不算太大。值得一提的是,锐界L的第三排座椅空间虽不算太宽敞,但也绝不局促。

锐界L的底盘调教属于相对舒适的类型,采用了前麦弗逊/后多连杆的独立悬架结构。开起来非常沉稳,车内座椅也十分舒适,且滤震性能出色。总的驾乘体验都是很棒的。在操控表现上,两驱版和四驱版略有区别,主要因为两者在车重和尺寸上存在差异,四驱版的操控感受更为灵活好动一些。

我们再说说锐界L那颇具性价比的丰富配置。全系车型都标配了L2级别的主动驾驶辅助系统,包括全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等一系列安全辅助核心功能。除此之外,隐藏式门把手、远程启动、自适应远近光大灯、全景天窗、主动降噪系统、真皮方向盘等配置在这个价位车型上也属常见。可以说,福特品牌给锐界L所

即便如今福特品牌在国内市场的整体表现已经有些没落,但它依旧推出了这样一款实力出众、性价比极高的中型七座SUV车型。当年锐界刚刚进入国内市场时,就凭着出色的产品力一度连续数月的销量都超过了老对手汉兰达。眼下虽然福特整体实力有所下滑,但锐界L这款产品依然有望与汉兰达一较高下。如果你正在考虑购买一款中型七座SUV,锐界L绝对是一款值得关注和深入了解的选择。