摩洛哥获得中国汽车制造青睐, 有望成中国汽车的“海外基地”

法国出口研究机构在今年实施的一项调查显示，摩洛哥每年汽车产量的90%用于出口，80%出口至欧洲市场。目前摩洛哥对欧洲汽车出口已经超过中国对欧洲的出口量。

摩洛哥，地处非洲西北角，与西班牙隔海相望，是距离欧洲最近的非洲国家，海峡最狭窄处的宽度仅14公里。优越的地理位置为贸易创造了条件，摩洛哥与欧盟、美国、土耳其和阿拉伯国家均签署了自由贸易协定，享有向上述地区出口产品的特殊优势。

2023年，摩洛哥汽车行业出口达到140亿美元，为该国最大出口行业，较上年增长27%，汽车工业产值占国内生产总值的22%。目前，摩洛哥已成为欧洲地区第四大进口汽车来源地，高于中国。拥有250余家与汽车整车或零部件制造相关的企业，形成相对完整的汽车产业供应链体系，整车生产的本土化率接近65%。

在汽车电动化的浪潮之下，摩洛哥获得了中国新能源汽车制造产业的青睐，有望成为中国汽车制造的海外基地。

中国的中伟股份、国科高轩、华友钴业、雅化集团等六家动力电池产业公司纷纷宣布在摩洛哥建立生产基地，总投资额超过100亿美元。汽车零部件制造商如中信戴卡集团、青岛森麒麟轮胎也计划在摩洛哥开设工厂。比亚迪也发布了在摩洛哥建厂的计划。

摩洛哥有两大优势：

一、摩洛哥有占全球储量70%的磷矿。

事实上在几年以前，摩洛哥的第一大出口产品还是磷矿石。磷酸铁锂电池需要使用磷，到摩洛哥建厂有利于节省成本。

二、摩洛哥的自由港地位。

欧美国家纷纷出台贸易保护主义政策，在这种情况下，摩洛哥的自由港地位显得非常重要。可以帮助我们绕开欧美的制裁。

摩洛哥政府对中国在当地建立工厂表示欢迎，给予35%的高额补贴，相信中国和摩洛哥的合作将会迈入新的天地。