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柯迪亚克的整体外观依然延续了德系车的硬朗的风格,前脸大嘴进气格栅,再加上一些镀铬条,让这款车的整个车头看着很有层次感,再加上柯迪亚克GT这款车型上下分体式大灯组设计,给这款车的外观打造了一种很有运动感,车身侧面的线条看起来非常流畅,而且腰线的设计也有一定的层次感,再加上溜背式造型以及18寸的轮毂造型,让他的整体颜值看起来也是非常的不错的。
内饰方面,新车同样沿用了现款车型的设计风格,并在细节之处进行调整。其中最大的变化就是其换装了全新样式的方向盘,其多功能按键由原来的实体挡杆式升级为了触控式。另外在其他配置方面,像座椅加热、前排座椅通风、无线充电等也均有出现,整体而言新车在实用性方面依然保持了同级领先的水平。
长宽高分别为4701×1883×1676mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在31位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在37位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在46位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克,那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的后面喜欢,另外空间灵活、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
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