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外观方面，新车延续了老款车型的车身轮廓。前脸部分，狭长的进气格栅配合两侧狭长犀利的大灯组，让前脸看上去非常有气势。车身侧面，新车采用了隐藏式门把手，配合车身多处黑色装饰，整车造型显得非常时尚。车尾部分，尾灯组造型与前大灯相呼应，并且采用熏黑处理，看上去非常酷炫。
内饰方面，全新极光采用了极简的设计风格，整体看上去十分清爽，与外观的设计风格形成了较好的呼应，这种设计风格更符合当下年轻消费者的审美。而全系标配全液晶仪表盘和中控触摸屏的加入，为车内科技化程度加分不少。此外，极光首次采用了clearsightgrand view技术，可以显示车前180°视觉盲区的路面影响，形象的说，就是整个发动机舱变为透明的。除此之外，流媒体后视镜、双触摸屏、电子档把等配置也并未缺席。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在33位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在53位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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