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从外观上来看，2020款新车与老款车型并没有太大的差别。双肾型进气格栅被取消，内部采用了熏黑的蜂窝样式，搭配两侧棱角分明的开眼角大灯组，使前脸极具攻击性。车身侧面采用了双腰线设计，并采用了悬浮式车顶设计。车尾采用了小鸭尾式尾翼设计，运动感更强。
在内饰方面，新车采用了宝马最新的家族式设计语言。其中，新车内部最明显的变化就是全液晶仪表和“鸡腿”挡把。新车采用三幅式多功能方向盘，同时新车搭载了10.25寸悬浮式中控触屏。此外，新一代宝马Z4还采用了全新样式的电子挡杆。传动方面则仍匹配8速手自一体变速箱。
长宽高分别为4337×1867×1312mm，轴距也达到了2470mm，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在4位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马Z4搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在4位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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