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外观方面，新款X3依旧提供了m运动套装、豪华套装两种外观设计，但两者在细节设计上有些差异。例如运动套装车型的前保险杠两侧拥有两个较大的进气口，看起来更加运动。新款X3车身侧面变化并不算大，依旧是那种双腰线的设计风格，但轮毂尺寸由18寸升级为了20寸。尾部设计与老款基本保持一致，依旧是宝马标志性的“双边单出“排气管。
内饰方面，新款宝马X3的设计基本延续了现款车型，不过在一些细节之处进行了调整。如：更换了新造型的电子挡杆，取消了X3原有的手刹，增加了20lixdrive车型配备的auto hold自动驻车功能，同时新增了与新一代宝马X5相同的6色氛围灯。
长宽高分别为4737×1891×1689mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在27位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在48位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X3搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在34位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X3，那么我们根据历史上购买过宝马X3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X3最满意的是它的外观设计超前，另外内饰细节设计前卫、加速非常给力也都是大家喜欢它的点。
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