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在外观设计上,宝马3系采用的是双肾型家族的格栅设计语言,中网则是采用的银色饰条进行贯穿,并且在格栅的下方还有着两天使眼的前LED大灯,并且在雾灯处的造型也采用的是宝马的天使眼设计,而在下方的进气口部分也采用的是大嘴式的设计,整个前脸看着还是非常的霸气的,在车身尺寸上,长宽高分别为4829*1827*1463毫米,轴距为2961毫米。
内饰部分,新车的内饰设计简约干练,大尺寸的中控屏搭配液晶仪表有效的营造出内饰的科技氛围,三幅式的多功能方向盘让其看上去更加动感,电子换挡杆的设计为该车增添了一定的潮流感,整体的内饰设计还是非常符合当下年轻人的审美风格的。
宝马3系的车长4838mm,车身宽度达到了1827mm,轴距2961mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在7位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系,那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的停车方便,另外乘坐舒适度好、线条流畅也都是大家喜欢它的点。
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