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首先在外观上,新款的本田xr-v的前脸依旧是使用了本田家族化的设计风格,只不过新款车型的外观在很多细节的地方做出了调整。首先就是它的进气格栅使用了一个贯穿式的设计,看上去很有立体感;然后在进气格栅的下方还加入了一个镀铬式的装饰条,这样的话也是增添了一些精致感,同时在前脸的下方还有银色的护板装饰,这样的搭配也提升了整车的档次感。
在内饰方面,2020款本田xr-v的整体布局和老款保持一致,依旧有不少地方是熟悉的味道。中高配车型采用了8.0寸触控液晶屏,内部集成多种车辆信息,可以为车主提供导航、蓝牙等。低配的两款车型则没有配备倒车影像,只是倒车雷达,一个没有搭载。中控大屏的两侧是空调出风口,下方是多功能实体按键。仪表采用传统机械式指针加液晶屏的组合设计,看起来比较有档次感。
本田XR-V的车长4380mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2610mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在72位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在74位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田XR-V搭载1.5自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田XR-V,那么我们根据历史上购买过本田XR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田XR-V最满意的是它的尾灯好看,另外内饰做工精细、外观年轻也都是大家喜欢它的点。
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