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外观上,艾力绅锐·混动与普通版车型相比,前脸采用了全新的设计理念,整体更加的简洁大气。前包围采用了贯穿式的设计,内部还有黑色饰条的装饰。两侧的大灯组采用了矩阵式的led光源的光源,并且还有led的前雾灯的配置,视觉效果非常不错。此外,新车的前格栅和翼子板也增加了车型的专属标识,同时还采用了蓝色饰条进行装饰,以彰显自己混动车型的身份。车身侧面,新车的整体风格和车型基本一致,并没有发现太大的变化,但换装了18寸轮毂设计。车身尾部,尾部的尾灯造型也采用了与前大灯相同的设计,并且内部有点阵式的结构,整体看上去更加的具有科技感。
内饰方面,新车同样沿用了现款燃油版的布局设计,但在一些细节之处还是进行了一些调整。新车换装了全新的sbw按键式电子换挡,并在驾驶位前方加入炫酷数字液晶仪表及8.0寸悬浮式中控屏,增加科技感的同时也更显豪华。此外在配置方面,新车还配备了hondasensing(安全超感)智能辅助驾驶系统、彩色hud平视显示系统、远程发动机启动等。
艾力绅的车长4951mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在18位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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