雪佛兰紧凑型车 上汽通用雪佛兰科鲁泽

从外观造型来看，科鲁泽采用最新的家族式设计语言，整体造型更加激进，前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，周边采用了镀铬进行包裹，两侧的大灯狭长而锐利，引擎盖上隆起的线条彰显了力量感，两侧凹陷的进气口尺寸较大，内部采用了横向的中网修饰，两侧凹陷的雾灯区周边的线条看起来非常凌厉，整个前脸的设计非常大气。

新车内饰与现款车型保持一致，依旧采用了雪佛兰家族式的飞翼设计风格，中控区域采用了钢琴烤漆等不同材质的搭配让其看上去很有层次感，中控8.0寸触摸屏，内置了mylink+智能车载互联系统，同时还支持applecarplay和百度carlife手机映射功能，可实现ota远程升级、个人账户一键登录。

长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在38位。有一个亮点是它的宽度达到了1798mm，反应到车内就是横向空间还不错。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在24位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

科鲁泽搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在37位。

科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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