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探岳自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，探岳已经具备了相当的吸引力。探岳的前脸U型进气格栅时尚，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸的设计显得精致，两侧复杂的前大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型上扬的车身的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型精致，视觉效果尚可。简洁的车身尾部设计凸显敢坚定的姿态，新车的尾部灯组更加别致。
探岳的装饰充满了硬朗与层次感。新车还配备了大众最新样式的三幅式的多功能方向盘，同时具备方向盘加热功能。钢琴烤漆的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4592×1860×1669mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在42位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
探岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在50位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的大灯好，另外内饰看起来很舒适、车头喜欢也都是大家喜欢它的点。
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