⌈D/Thank(e)⌋2024.6.2今日之车

有人说本科论文最好写的地方就是致谢，这大概是大学四年唯一一次能够好好抒情的机会。KG酱就不一样了，她21岁而且很残暴，所以心很冷以至于可以放进杯子里。就我个人而言，我还是宁愿谢谢各位观众一直以来的支持，当然还有易车。

或许我应该租一辆这个，在封闭窗上喷涂一些标语然后再开上街。这是一辆改款之后的初代全顺连接，如果你之前有注意我们的栏目的话应该就会知道全顺连接是全顺的第一个分支车型。它取代了Escort Van，那根本就不是作为商用车开发的。 也就是说，虽然这台小货车仍旧和福克斯共用了大量的零件，但福特仍旧很严肃地考虑了关于载货的相关问题。比如说它的后排座椅可以完全拆卸或者折叠进地板，这造就了全顺连接非常灵活的装载空间，堪比山里的狗。你可以使用它装载两个标准欧洲托盘，以这种尺寸的汽车来说，应该是很不错的。

改款后的全顺连接有了一个相对更加现代化的前脸，生产从原来的土耳其科贾埃利的

奥斯曼

汽车公司（实际上是谷歌翻译对Otosan一词的误译，这个词是土耳其语汽车行业的缩写，我觉得这个翻译很炫酷就保留了）扩大到了克罗地亚克拉瓦约工厂。有一些说一这下土耳其真是商用车天堂了。 长轴车型自带了一个较高的车顶，这二者是捆绑的，也就是你买不到低顶长轴车型；这个车型主要针对的是那些想要购买传统紧凑型商用车的人。新款的1.8升涡轮增压共轨柴油机有75、90和110马力三种选择，其中最强大的110马力是新增选项，确保在面对更新潮的对手时你不会让货物迟到。 改款之后的车型同样具有更人性化的内饰和更舒服的座椅，全顺连接的竞争力也就一直延续到了2013年，直到它被更时尚的新款车型取代。如果说全尺寸全顺是英国的脊梁，那么这个就是英国的指骨；你在任何一个城镇的街道上大概都会发现一台。