【重庆二手车】80后在寻找着一辆什么样的汽车？转载

 从年少时血液中流淌着“汽油”，幻想当中国的乔治亚罗、舒马赫、丰田喜一郎，到被现实一棒子敲到大学里懒散学了四年炼钢，回首自觉愧对梦想，终得孤注一掷来到德国这个汽车信仰的“耶路撒冷”，开始了我的“朝圣”。所以谈起作为一个80后，我需要什么样的车时，就像触碰到内心深处的香格里拉，小心翼翼下笔艰涩。如果您是郭美美们，还是请别往下看了，这穷酸的故事不适合您。无意诋毁，只是大家不在一个世界罢了。我想说的，是那些辛勤奋斗在这光怪陆离的时代，却始终热爱汽车的80后，用一年甚至几年的工资真诚寻觅的，那人生中的第一辆车是什么样子。

  自由，是我的第一个关键词。追求自由正摧枯拉朽般改变着80后对人生和世界的态度，也潜移默化地改变着对汽车的感情。作为为世界创造了加长L车型的中国，国人心中后排的乘客的重要性足见一斑。于是，气派、豪华、大，多年来几乎统治着主流汽车消费群的情感倾向。汽车是车主的另一个身份投影，这个身份曾象征着后排尊贵主人的地位、财富、炫耀。当身份在80后这里慢慢变成自由时，一切都变了——驾驶者才是汽车的灵魂，紧握方向盘，自由就在我手里。于是，我们需要的可能不再是巴不得能躺下的后排空间，而是坐进驾驶舱就像拥有整个世界的驾驭感；我们需要的可能不再是庞大而近乎笨重的车身，而是转弯停车时灵动轻便的身姿；我们需要的可能不再是高端大气上档次， 而是实用方便有心思了。追求自由的80后，需要的是一辆以驾驶者为灵魂的车，而不再是后排尊贵乘客的载具。

   战友，是自由引出的第二个关键词，当自由驱使汽车为驾驶者而造的时候，并肩作战的战友就是这辆车需要带给驾驶者的感受。一辆好的车是可以与驾驶者灵魂交流的，某位巨人说过。这是一种战友间纯粹的默契，不需言语，冲锋陷阵时也只需一个眼神。你能穿过方向盘清晰地感受到传递在你手上路面粗糙的砂石颗粒，你能感受到转向时悬架稳健地压缩轮胎扎实的抓地，你能感受到触碰油门的一瞬间，气缸凝神屏息准备爆发出你所需要的速度和力量，这与马力无关，是一种和你并肩冲锋的决心和勇气。也许很多人只会用出色的操控来概括这近乎矫情的表述，不过就像《少年派》里说的：I tell you two stories, you choose which one to believe。

  信任，是第三个关键词当你把沉重的行李放入后备厢，车猛然一沉却稳若磐石，深夜披星戴月你开向一个陌生的城市开始未知的打拼，你踩下油门前会轻抚方向盘微笑说上一句：走吧，哥们儿。你知道，无论涉过泥泞还是崎岖颠簸，你信任的战友不会把你扔在路上。我想不只是80后，可靠耐用始终如一最重要，如果是后排尊贵的客人，换一辆车不过换一个身份标识罢了。而对于一个追求自由热爱汽车的80后来说，可能是失去一个战友失去了一种信任。

  战友，是超越金钱的。我无法将这种浓烈简单归于一个苍白的词汇，热爱汽车的人会明白。是的，便宜，不要嘲笑这个不洋气的要求，从福特的大规模流水线到丰田的精益生产，百年汽车行业革命性的飞越无一例外都源自成本的降低，历史强硬地证明，越来越便宜，是顾客永远的诉求，也是造车亘古不变的目标。而对于刚刚走到聚光灯下还略有瑟缩的80后，价格显得更为重要。也正是因为80后并不富裕，这辆车才被赋予了更强烈的如战友般的情感寄托。这无关贵贱，毕竟，豪车对于很多二代们，更多的也仅是个玩物吧。

对于二手车来说，二手车是一车一况一价格的，很多车并不是永久的定价，而是随着市场行情及车况持续变化的。经常给大家推荐的车也都是在那个时间节点而定的价格，二手车不同的车况，车主对车的爱惜情况，车子的保养情况都会影响到车价，建议你可以拨打 023-65167409把详细情况和重庆303汽车专业评估师沟通，进行精准报价。