375
首先从外观来看，蔚来ES6采用了分体式的进气格栅设计，上格栅采用封闭式的设计，中间则采用了黑色的竖条状设计，搭配上两侧的大灯，整体造型十分狭长。下格栅采用了贯穿式设计，内部采用了黑色的中网设计，整体看上去非常运动。侧面来看，整个侧面采用了一个溜背式的造型设计，搭配上五辐式的轮毂设计，整体造型看上去非常的动感。尾部则采用了当下流行的贯穿式的尾灯设计，整体造型非常的动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4850 ×1965 ×1731 毫米，轴距为2900毫米。
内饰来看,蔚来es6采用了环抱式的设计,整个中控台的布局十分简约,不过在用料上蔚来es6做得很出色,采用了真皮与仿皮材质进行包裹。在中控台顶部,es6配备了车载人工智能系统,它能够提供多达11项的车载功能,包括车载人工智能语音控制,在线音乐以及收发信息等,它的车载系统的人工智能语音识别能力非常强,不仅识别精准,也是一个非常人性化的配置,另外在用户的触控方面蔚来es6也是做得非常出色,配备了全液晶仪表盘、车顶行李架等一系列配置。
长宽高分别为4854×1995×1703mm，轴距也达到了2915mm，在同级别的车型中，蔚来ES6的轴距排在75位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。蔚来ES6625km 100kWh的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蔚来ES6的后备箱容积排在43位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。
蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解蔚来ES6，您可以去易车蔚来ES6论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
