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从外观来看，探歌采用全新的造型设计，并加入了许多运动化的元素，让其更有战斗气息，车身的线条比较硬朗，车头也很有层次感，并且还有双边的排气，增添了运动感，整体颜值要高于同级车型crv。车辆的整体尺寸为4318/1819/1582毫米，轴距更是达到了2680毫米，在同级别车型当中具有一定的优势。
进入内饰后，我们会发现，大众探歌在内饰上也是下足了心思，整个中控台设计偏向于主驾驶位一侧，方便驾驶员操作，在多功能方向盘上，还有大量的镀铬装饰，提升了车内的档次感。另外，在内饰材料的选用方面，大众探歌也是下足了功夫，大部分地方都采用了搪塑工艺材质，而且还有缝线处理，让其看起来质感非常不错。
探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在82位。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在50位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众探歌搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在100位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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