开出去奢华有面子的锐界 纯粹优等生

外观是我选择这辆车的首要原因，标新立异的构型风格更是凸显设计团队的匠心独运。锐界的前脸设计带有浓郁的福特风格，卤素大灯炯炯有神，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和大众途观L比起来，差距很明显，我更满意福特锐界的外观内饰材料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提升福特锐界的内饰规格，但仍旧无济于事。说实话，福特锐界的内饰的确不如大众途观l那么高档。

内饰方面，新锐界豪华系列采用福特家族的最新设计，中控台与门板采用品质一流的软质工艺打造，触感柔和细腻；打孔真皮方向盘和旋钮式换挡设计更添一分高档格调；新车还配备炫酷全数字彩色仪表盘以及标配12.8寸纵置中控屏，该中控屏集成大部分常用功能，极大简化中控台的物理按键，为驾驶中的盲操作提供了便利。

长宽高分别为5000×1961×1773mm，轴距也达到了2950mm，在同级别的车型中，锐界的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，锐界的后备箱容积排在34位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

锐界锐界L 2.0T 四驱时尚型 7座采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到378，匹配自动(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在17位。

锐界的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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