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外观是我选择这辆车的首要原因，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和大众朗逸比起来，差距很明显，我更心仪大众宝来的外观内饰方面，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当时髦，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，缀以恰到好处的镀铬装潢，显得车内格调大方得体。对比起大众朗逸的内饰，我比较喜欢大众宝来简洁规整但是又很有高级感的。座包不仅享有良好的包围性且很贴合身体，总体来看，还是大众宝来的内饰更合我意一些。
新款宝来·传奇整体内饰布局依旧是大家熟悉的大众味道，不过新增加的黑+红撞色设计，进一步强化运动时尚属性，符合年轻消费者的审美需求，而高配车型中控屏幕尺寸升级到8.0寸，并且支持carplay与carlife等互联功能。
宝来的车长4672mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝来的轴距排在31位。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝来300TSI 双离合尊行版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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