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搭载红旗发动机,比跑车还漂亮

外观方面:2020款红旗HS7延续了现款的设计风格,采用了大尺寸的直瀑式进气格栅,中间搭配红旗logo,并且与两侧的led头灯连接在一起。车身侧面腰线贯穿前后车门,并且贯穿前后车门,车顶采用悬浮式设计,尾部的造型也比较饱满,中间部分的镀铬装饰也与车头相呼应。新车配备全液晶仪表、大尺寸的中控液晶大屏、触摸式空调控制等,科技感十足。此外在配置方面也有所提升,比如新车搭载了红旗smile1.0智能车载系统,可实现l2.5级智能驾驶辅助。

内饰方面,全新红旗hs7整体布局和现款车型保持一致。中控台部分采用了环抱式布局,大量的木纹、皮革和镀铬装饰,增加了内饰的豪华感。中控台表面和中控台部分使用了软质材料包裹,触感柔软。三角形状的空调出风口、中控台中部的浮雕设计,以及宽大的中央扶手区,这些都是现款车型上被保留下来的设计,看起来更加精致。

长宽高分别为4995×1960×1760mm,轴距也达到了2920mm,在同级别的车型中,红旗HS7的轴距排在72位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗HS7的后备箱容积排在99位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

红旗HS72.0T 四驱旗领版 6座采用2.0发动机,最大马力252,峰值扭矩达到380,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在红旗HS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在161位。

红旗HS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解红旗HS7,您可以去易车红旗HS7论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

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