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新车的外观设计采用了斯柯达的家族式设计语言,其造型延续了现款车型的设计风格。前脸部分,新车依旧采用了直瀑式的进气格栅设计,格栅周围采用银色的镀铬饰条进行包裹,看上去非常的精致。两侧的大灯采用了分体式的设计,搭配l型的日行灯设计,点亮后的视效果非常好看。引擎盖上隆起的线条设计,使其看上去更加具有力量感。
新款柯迪亚克车型的内饰依旧保持着原有的风格,并且还继续搭载了大众一直以来比较有优势的车机系统,在功能方面还是非常全面的,并且新车的车机也做了一些升级,可以说在科技感方面,相比老款车型有了一个质的提升。
长宽高分别为4701×1883×1676mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在31位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在37位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
斯柯达柯迪亚克搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在46位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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