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全新奇骏有了明显的变化，外观更加硬派了。新车采用了分体式大灯设计，前脸部位的进气口更加的宽大，中网则采用了家族式v-motion设计理念，造型十分独特。前脸大灯的尺寸进一步加大，内部采用了全新的矩阵式LED灯组，使得整个前脸更具辨识度。尾部方面，新车的后尾灯采用了全新的设计，更加的饱满。此外车身的底部采用了双边的排气布局，整体更加的运动时尚。传动方面，新车或将继续匹配cvt无级变速箱，另外还有望搭载2.0t可变压缩比发动机。
内饰方面，新款奇骏在内饰上的变化较大，整体造型更为简洁时尚。新车的中控台采用了大量的软质材料覆盖，细节处使用了黑色钢琴烤漆与镀铬饰条进行点缀，看上去更有质感。此外，新车配备了全液晶仪表盘，尺寸也将会升级，科技感进一步提升。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在46位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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