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全新创酷看起来强壮年轻,棱角分明又饱满。新车车头部分配备中网,运动感明显增强,两侧时尚的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面的线条依旧是雪佛兰独到的风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出创酷的造型。在尾部设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
在车内的方面上,这款车的打造也是非常的强悍。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得丰富。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感独特,配备一块8.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较舒服多了,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有时尚感的符合人体工程学的座椅。
创酷的车长4270mm,车身宽度达到了1791mm,轴距2570mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,创酷的轴距排在75位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
创酷搭载了一台1.5发动机,最大输出功率135kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在64位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷,那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的内饰美观,另外座椅高端、高速行驶稳也都是大家喜欢它的点。
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