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非常的不错的线条流畅下大有奥妙。汽车线条流畅延续家族化设计理念,整车的前脸显得犀利,两侧车灯设计造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。棱线上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,钢圈造型复杂,视觉效果尚可。尾部设计就比较年轻了,宽厚看着也很扎实,贯穿式的尾灯同样一大亮点,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰豪华方面,新车采用东风风神最新设计风格和布局,整体来看非常的简洁。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时配备了换挡拨片,很实用。中控大都是皮革材质,手感很细腻,配备一块10.25英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有画龙点睛的符合人体工程学的座位。
长宽高分别为4660×1880×1690mm,轴距也达到了2715mm,在同级别的车型中,风神AX7的轴距排在35位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。风神AX7马赫版 1.5T 冠军传奇版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,风神AX7的后备箱容积排在58位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
风神AX7马赫版 1.5T 冠军传奇版采用1.5发动机,最大马力190,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在风神AX7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在15位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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